Carros Vão Ter Caixa Negra

Popularmente conhecidas como caixas negras, as caixas de voo foram obrigatórias nos principais países de aviação no final dos anos 60. Apesar do nome, elas não são realmente pretas; esses dispositivos são tipicamente laranja brilhante para facilitar a sua localização após um acidente. Ainda este ano, um dispositivo semelhante tornar-se-á obrigatório em todos os novos carros vendidos na União Europeia.

A partir de julho de 2024, todos os carros recém-registados na União Europeia devem vir equipados com um "Event Data Recorder" (EDR) como característica padrão. Este requisito aplica-se a carros de passageiros da classe M1, que podem acomodar até oito lugares de passageiros, além do lugar do condutor. Além disso, veículos comerciais classificados como classe N1, incluindo camionetas e furgões que não excedam os 3.500 quilogramas (7.716 libras), também serão equipados com o equivalente automotivo de uma caixa preta.

É de salientar que não foram concedidas aprovações de tipos a fabricantes de automóveis que procuram homologar novos carros na União Europeia desde julho de 2022. A UE é composta por 27 países: Áustria, Bélgica, Bulgária, Croácia, Chipre, República Checa / Chequia, Dinamarca, Estónia, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Letónia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Polónia, Portugal, Roménia, Eslováquia, Eslovénia, Espanha e Suécia.

O Que Faz o Event Data Recorder (EDR)?

Os acidentes têm ramificações financeiras para as pessoas envolvidas em um acidente e, muitas vezes, é difícil determinar quem é o culpado. Um EDR pode ajudar as autoridades a entender exatamente o que aconteceu, analisando os dados armazenados no EDR. O dispositivo regista certos parâmetros durante um curto período de tempo - cinco segundos antes do acidente e 0,3 segundos após o impacto.

Segundo a documentação fornecida pela Comissão Europeia, um EDR regista e armazena os seguintes dados: velocidade, travagem, posição e inclinação do carro na estrada e como os sistemas de segurança incorporados reagem. Além disso, um EDR analisa se o sistema de chamadas de emergência é acionado - o eCall tornou-se obrigatório na UE em abril de 2018. O EDR deve armazenar as informações "com um alto nível de precisão e garantia de sobrevivência dos dados". Ele também armazena as informações referentes à marca e modelo do veículo, bem como aos equipamentos instalados.

Normalmente embutido na unidade de controlo do airbag, o EDR não pode ser desligado; é ativado automaticamente quando os airbags e os tensores dos cintos de segurança são acionados. Além disso, começa a gravar quando o capo ativo do veículo salta para fora ou quando há uma mudança na velocidade na direção lateral ou longitudinal de mais de 8 km/h (5 mph) dentro de 0,15 segundos.

Quem É Dono Dos Dados Armazenados Pela Caixa Preta do Carro?

As informações registadas pelo EDR pertencem ao condutor ou ao proprietário do veículo. O dispositivo opera num sistema fechado e os dados são recolhidos de forma anónima para garantir que não estão sujeitos a manipulação se caírem em mãos erradas. Por esse motivo, os últimos quatro dígitos do número de identificação do veículo (VIN) não são armazenados. Qualquer outro tipo de informação que pudesse revelar a identidade do proprietário também não é registado.

Quem Pode Aceder aos Dados?

Os dados estão disponíveis apenas para autoridades competentes como uma ajuda durante o processo de reconstrução do acidente. A obtenção das informações pode ser feita através da interface OBD, mas se a porta for destruída no acidente, as informações devem ser acessíveis diretamente a partir da caixa preta.